Prueba de resistencia del conductor
La prueba de resistencia del conductor en cables se realiza ya sea sobre una longitud completa del cable o sobre una muestra de cable de al menos 1 m de longitud, y se mide conforme a la norma IEC o EN 60228. Esta prueba determina la resistencia en corriente continua de conductores de Clase 1, Clase 2, Clase 5 y Clase 6 para cobre simple, cobre con revestimiento metálico, aluminio y aleación de aluminio, tanto circulares como con formas específicas. La norma especifica el área nominal de la sección transversal, en un rango de 0,5 mm² a 2500 mm², y los resultados se expresan en ohmios por kilómetro.
Para registrar una medición precisa en los resultados de la prueba de resistencia del conductor, la muestra debe mantenerse en el área de prueba durante un tiempo suficiente para asegurar que la temperatura del conductor se haya estabilizado a un nivel que permita una determinación exacta de la resistencia. La conductividad está directamente relacionada con la temperatura, y las pruebas de resistencia del conductor según la norma IEC o EN 60228 se basan en una temperatura del conductor de 20°C.
Tradicionalmente, el equipo de prueba de resistencia del conductor es una doble puente de Kelvin o una puente de Wheatstone, que utiliza el principio de equilibrar la tensión en resistores conocidos para determinar la resistencia desconocida. Se ha desarrollado equipo moderno que determina la resistencia del conductor del cable mediante el principio de la ley de Ohm: calcula la corriente y la tensión a través de la muestra y, a partir de estos valores, determina la resistencia.
La precisión para esta prueba de cable suele estar en el rango de 0,2 a 0,5%. Se utiliza una fórmula para corregir estas mediciones a 20°C y, a continuación, se comparan los resultados con la norma correspondiente a cada tipo y tamaño de conductor.
La resistencia del conductor es una prueba clave para los cables, ya que los conductores con una resistencia demasiado alta representan un peligro para la seguridad. Cuando la corriente pasa por un conductor, la resistencia inherente provoca un efecto de calentamiento; si la resistencia es demasiado alta, el calor del conductor podría provocar la falla prematura del aislamiento, lo que a su vez podría derivar en un incendio o un cortocircuito.
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